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VOLLELEKTRISCH

KOMBI



Grundmodelle

Listenpreis 

ohne Umweltprämie



 

Für den externen Link bitte das Foto anklicken!!!!!!





KOMPAKT-KOMBI



4,20 m  -  4,49 m


PEUGEOT

E-Rifter

L = 4,41 m

B = 1,84 m

H = 1,81 m

CITROEN

e-Berlingo

L = 4,40 m

B = 1,85 m

H = 1,84 m

RENAULT

Kangoo E-Tech

L = 4,49 m

B = 1,92 m

H = 1,84 m

ELEKTRO

ELEKTRO

ELEKTRO

136 PS

136 PS

122 PS

132 km/h

132 km/h

132 km/h

11,5 s

11,7 s

k.A.

19,2 kWh

18,6 kWh

24,6 kWh

334 km

345 km

265 km

38.440 €

36.940 €

40.250 €

 

 


 





MITTELKLASSE

KOMBI

 


4,50 m - 4,69 m


 

OPEL

Astra ST Electric

L = 4,64 m
B = 1,86 m
H = 1,48 m

PEUGEOT

E-308 SW

L = 4,54 m
B = 1,85 m
H = 1,44 m

 

ELEKTRO

ELEKTRO

 

156 PS

156 PS

 

170 km/h

170 km/h

 

9,3 s

10,0 s

 

15,8 kWh

15,7 kWh

 

413 km

4109 km

 

43.490 €

45.765 €




 

 





OBERKLASSE

KOMBI



4,90 m  -  5,09 m

bis 80.000 €


 AUDI
A6 Avant e-tron
L = 4,93 m
B = 1,92 m
H = 1,53 m

VW 

ID.7 Tourer

L = 4,96 m

B = 1,86 m

H = 1,54 m

 

 ELKTRO

ELEKTRO

 

 381 PS

286 PS

 

 210 km/h

180 km/h

 

 5,4 s

6,6 s

 

 14,8 kWh

14,4 kWh

 

720 km 

605 km

 

77.250 € 

54.795 €

 






 


 











 






































































 



 


 


AMD

AUTOMOBILMARKT

DEUTSCHLAND

www.automobilmarktdeutschland.de



Inhaber und Autor 

Dipl. Oec. GERALD BALSER


 

 St. Pete, FL.

Oktober 2016

 

 

Über 

1.565.000

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ACHTUNG!!!

Neue Gliederung. Noch Informativer, noch aktueller.


 


VW-Mitarbeiter 

 

Gerald Balser 

IAA Frankfurt 1973


 Zentrale Marketingplanung

Wolfsburg 1974

 

 


 

AUTOMOBILMARKT-NEWS



 

  








 


In EU ab 2035 kein Verkauf von Diesel und Benziner

Der Volkswagen Konzern und Enel X Way haben den Start ihres Joint Ventures "Ewiva" bekannt gegeben. Ziel des Gemeinschafts-Unternehmens ist es, durch den Aufbau eines verlässlichen und flächendeckenden High Power Charging (HPC)-Netzes die Etablierung der Elektromobilität in ganz Italien zu beschleunigen.



 

Showcar ID.5 GTX “Xcite”

VW-Azubis zeigen, wie man emotionale E-Autos designt.



10. Oktober 2024

Wie kommt VW wieder aus der Krise?




25. September 2024

VW erneut am Abgrund?





21. September 2024

China und Deutschland




6. September 2024



1. September 2024

VW in der Zwickmühle?

 

 








    27. Juli 2024    

 



 

25. JULI 2024

 

 

 





 

8. Juni 2024

 




 


     21. Februar 2024

 

 



 

10. Januar 2024

VW ID. - Voll daneben!



   7. Januar 2024

 

 



 

19. Dezember 2023

 






   1. Dezember 2023

ID.3 anstatt Golf! Wie  kann man nur?

 


 

 

    5. Oktober 2023

  Wasserstoff - die

     mobile Zukunft?




8.September 2023

Bloß kein E-Auto!




6. September 2023

Built Your Dream




2. September 2023

VW Passat und VW ID.7 – Die neue Mitte?





 

18. Juni 2023

 

 




      29. April 2023




 

 


     18. April 2023 

 

 

 




      8. April 2023

 

 

 



   30. März 2023 

1,5°: Was ist das?




   17. März 2023

VW hat verstanden





  17. Februar 2023 

 

 




    5. Februar 2023

 

 

 





   4. Februar 2023

   Aus für das 

     E-Auto?





   30. Januar 2023 

 

 

 




   21. Januar 2023

 Die Angst vor dem     Laden 

 

 




  20. Januar 2023

  E-Autos aus China

 

 




  15. Januar 2023

  Nachruf Prof. Hahn

 

 

 




   5. Januar 2023

    Quo vadis VW?





 

13. Dezember 2022
Der neue ID.3 steht in den Startlöchern

 

 
















 

 

 


 

 

 

 
























 





 

 











 

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