- Absatz E-Autos halbiert

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Marktanteil von E-Autos halbiert

Gerald Balser, 27. Juli 2024

Seit dem Wegfall des Umweltbonus Anfang des Jahres entscheidet über das E-Auto nicht mehr die Politik, sondern der Markt. Und siehe da! Der vom Staat gewollte und künstlich erzeugte Boom ist vorbei. Im 1. Halbjahr 2024 hat sich der Absatz des E-Autos gegenüber dem Vorjahreszeitraum halbiert. Benziner und Diesel sind wieder auf dem Vormarsch. Für eine erneute Auflage des Umweltbonus ist kein Geld in der Staatskasse. Dabei hatte sich die Umweltpartei erhofft, dass ein kleiner Schubs einen Selbstläufer in Gang setzten könnte.

Wie geht es in der Automobilindustrie nun weiter? Kommt ein verzweifeltes, staatliches Verbrenner-Verbot? Müssen die Hersteller wieder zurückrudern oder schaffen die demnächst, eine E-Auto-Produktion zu niedrigeren Kosten? Worauf sollen die Hersteller bei den Investitionen ihr Schwergewicht legen? Sind wir dabei, den chinesischen Herstellern von E-Autos unseren Markt zu überlassen? Reichen die Importzölle aus, um dies zu verhindern? Fragen über Fragen und kaum Antworten. Hersteller und Verbraucher sind verunsichert. Eine Wende verspricht die „Feststoff-Batterie“. Sie soll mehr Kapazität haben, dabei weniger Platz benötigen und billiger sein. Deren serienreife Einführung verschiebt sich von Jahr zu Jahr weiter nach hinten.

Der amerikanische Hersteller, ausschließlich von E-Autos TESLA und Nr. 1 in der Welt, hat gewaltig Federn lassen müssen. Der Wert der TESLA-Aktie und die Verkäufe zeigen einen deutlichen Trend nach unten. Als unbesiegbarer Konkurrent in der Oberklasse der Edelmarken Mercedes, BMW und Audi gilt TESLA nicht mehr. Die Konkurrenz aus China und Europa hat inzwischen technisch aufgeholt und den Abstand zu TESLA deutlich verringert.

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