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NEUZULASSUNGEN

Mai 2024

nach KBA



236.4252 Kfz-Neuzulassungen

 -4,3 %




 

CO2-Ausstoß steigt weiter leicht
124,0 g/km
+3,3 %

 




Elektro stabil!!!!

Antriebsart

Anteil in %

Elektro (BEV)

12,6 

Hybrid (HEV)

30,2

davon: Plug-in-Hybrid (PHEV)

5,9

davon: Vollhybrid (FHEV)

24,3

Insgesamt

42,8

Benziner

37,9

Diesel

19,0

Ingesamt

56,9



 

SUV/Geländewagen unverändert

SUV

29,3 %

Geländewagen

10,5 %

Insgesamt

39,8 %





TOP 10

Zulassungen

April 2024

No.

Limo

Kombi

Zahl


SUV

Zahl

1

VW

Golf

8.971


VW

T-Roc

7.835

2

Opel

Astra

5.304


VW

Tiguan

5.360

3

Skoda

Octavia

4.450


 Cupra

Formentor

 3.190

4

VW

Passat

4.155


BMW

X1

2.909

5

Audi

A4

4.002


VW

T-Cross  

 2.631

6

Seat

Leon

3.811


VW

Taigo 

2.522

7

Opel

Corsa

3.354


Skoda
Karoq

2.445

8

Audi

A3

2.992 


Seat

Ateca

2.297

9

BMW

3er

2.989


Seat

Arona

2.236

10

VW

Polo 

2.791 


Skoda

Kamiq 

 2.203



 


TOP 10
Zulassungen

Januar - März 2024

No.

Limo 

Kombi

Zahl


SUV

Zahl

1

VW

Golf

31.703


VW

Tiguan

16.823

2

Skoda

Octavia

13.117


VW
T-Roc

15.823

3

VW
Passat 

12.385


Tesla
Model Y

11.045

4

Seat

Leon

10.121


Cupra

Formentor

7.636

5

Opel

Corsa

10.026 


Mercedes

GLC 

 7.373

6

Audi
A4

9.105


BMW

X1 

 6.924

7

BMW
3er

8.998


BMW

X3

 6.408

8

 VW

Polo

 8.485


Mercedes

GLA

 6.074

9

Fiat

500  

 8.401


 Opel

Grandland

 6.031

10

 Mercedes

C-Klasse

7.353 


 VW

T-Cross

 5.980




 


VW-Konzern

Marke

Marktanteil

in %

Volkswagen

20,1

Audi

7,7

Skoda

7,4

Seat/Cupra

6,8

Porsche

1,3

Insgesamt

43,3




Aufteilung in Fahrzeugklassen

Klasse

von

bis

Kleinstklasse

-

3,90 m

Kleinklasse

3,90 m

4,20 m

Untere Mittelklasse

(Kompaktklasse)

4,20 m

4,50 m

Mittelklasse

4,50 m

4,70 m

Obere Mittelklasse

4,70 m

4,90 m

Oberklasse

4,90 m

-

Luxusklasse

 4,90 m/90.000 €

bleibt unberücksichtigt




Stellantis-Konzern

Marke

Marktanteil

in %

Opel

5,7

Fiat

2,3

Peugeot

2,5

Citroen

2,2

Jeep

1,8

Alfa Romeo

0,2

DS Automobile

0,1

Insgesamt

14,8



Mercedes-Benz-Group

Marke

Marktanteil 

in %

Mercedes-Benz

8,4

Smart 

0,6

Insgesamt

9,0



BMW-Group

Marke

Marktanteil

in % 

BMW

7,9

Mini

1,0

Insgesamt

8,9



Renault-Nissan-Mitsubishi-Alliance

Marke

Marktanteil

in %

Dacia

2,2

Mitsubishi

0,7

Renault

1,9

Nissan

0,8

Insgesamt

5,6



Hyundai Motor Group

Marke

Marktanteil

in %

Hyundai

3,4

KIA

2,4

Insgesamt

5,8



Ford Motor Company

Marke

Marktanteil

in %

Ford

3,3



Tesla

Marke

Marktanteil

in %

Tesla

0,8



Toyota Motor Corporation

Marke

Marktanteil 

in %

Toyota

2,8

Lexus

0,2

Insgesamt

3,0



Mazda Motor Corporation

Marke

Marktanteil

in %

Mazda

1,5



Zhejianh Geely Holding Group

Marke

Marktanteil

in %

Volvo

2,2

Linck & Co.

0,0

Polestar

0,2

Lotus

0,0

Insgesamt

2,4



 Suzuki Motor Corpotation

Marke

Marktanteil 

in %

Suzuki

0,8


Tata Motors

Marke

Marktanteil

in %

Land Rover

0,4

Jaguar

0,1

Insgesamt

0,5



SAIC Konzern

Marke

 Marktanteil 

in %

MG Roewe

0,5

SsangYong

0,1

Insgesamt

0,6



Honda Motors

Marke

 Marktanteil

in %

Honda

0,2



BYD

Marke

Marktanteil

in %

BYD

0,1



GWM

Marke

Marktanteil

in %

GWM

0,1







 



 


 


AMD

AUTOMOBILMARKT

DEUTSCHLAND

www.automobilmarktdeutschland.de



Inhaber und Autor 

Dipl. Oec. GERALD BALSER


 

 St. Pete, FL.

Oktober 2016

 

 

Über 

1.530.000

Aufrufe!!!



ACHTUNG!!!

Neue Gliederung. Noch Informativer, noch aktueller.


 


VW-Mitarbeiter 

 

Gerald Balser 

IAA Frankfurt 1973


 Zentrale Marketingplanung

Wolfsburg 1974

 

 


 

AUTOMOBILMARKT-NEWS



 

  








 


In EU ab 2035 kein Verkauf von Diesel und Benziner

Der Volkswagen Konzern und Enel X Way haben den Start ihres Joint Ventures "Ewiva" bekannt gegeben. Ziel des Gemeinschafts-Unternehmens ist es, durch den Aufbau eines verlässlichen und flächendeckenden High Power Charging (HPC)-Netzes die Etablierung der Elektromobilität in ganz Italien zu beschleunigen.



 

Showcar ID.5 GTX “Xcite”

VW-Azubis zeigen, wie man emotionale E-Autos designt.




8. Juni 2024

 


 

22. Februar 2024

 50 Jahre VW Golf

 




21. Februar 2024

 



 

10. Januar 2024

VW ID. - Voll daneben!



 7. Januar 2024

 



 

19. Dezember 2023






1. Dezember 2023

ID.3 anstatt Golf! Wie kann man nur?

 


 

    5. Oktober 2023

  Wasserstoff - die

     mobile Zukunft?




8.September 2023


Bloß kein E-Auto!




6. September 2023


Built Your Dream




2. September 2023


VW Passat und VW ID.7 – Die neue Mitte?





 

18. Juni 2023

 




      29. April 2023




 


     18. April 2023 

 

 




      8. April 2023

 

 



   30. März 2023 

1,5°: Was ist das?




   17. März 2023

VW hat verstanden





  17. Februar 2023 

 




    5. Februar 2023

 

 





   4. Februar 2023

   Aus für das 

     E-Auto?





   30. Januar 2023 

 

 




   21. Januar 2023

 Die Angst vor dem     Laden 

 

 




  20. Januar 2023

  E-Autos aus China

 

 




  15. Januar 2023

  Nachruf Prof. Hahn

 

 

 




   5. Januar 2023

    Quo vadis VW?





 

13. Dezember 2022
Der neue ID.3 steht in den Startlöchern

 
















 

 

 


 

 

 
























 





 











 

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