NEUZULASSUNGEN
Der Privatanteil an den Neuwagenzulassungen ist in den letzten 20 Jahren deutlich zurückgegangen, während der geschäftliche Anteil stark zugenommen hat. Hauptgründe sind steuerliche Vorteile, Leasing und die Professionalisierung des Flottenmanagements. Neuwagenmarkt in Deutschland ist inzwischen ein Markt der gewerblich genutzte Fahrzeuge. Private bevorzugen den Gebrauchtwagenhandel. Im Jahr 2023 lag der Anteil privater Neuzulassungen laut KBA bei etwa 36 %, während der gewerbliche Anteil bei rund 64 % blieb. Besonders bei Elektrofahrzeugen ist der gewerbliche Anteil noch höher.
JULI 2026
nach KBA
268.068 Kfz-Neuzulassungen
leichter Anstieg gegenüber dem Vorjahresmonat
+ 1,2 %
Alternative Brennstoffe ansteigend
Antriebsart | Anteil in % |
Elektro (BEV) | 29,3 |
Hybrid | 39,1 |
Plug-in-Hybrid (PHEV) | 11,4 |
Vollhybrid (FHEV) | 27,7 |
Insgesamt | 68,4 |
Benziner | 18,9 |
Diesel | 11,8 |
Ingesamt | 30,9 |
SUV | 35,7 % |
Geländewagen | 10,2 % |
Insgesamt | 45,9 % |
TOP 10
Zulassungen
JUNI 2026
Der VW-Konzern beherrscht den SUV- und Elektro-Markt.
Limo Kombi |
| SUV |
| Elektro | ||
1 |  VW Golf | 9.001 |  VW T-Roc | 6.126 |  Skoda Elroq | 3.541 |
2 |  Skoda Octavia | 4.606 |  BMW X1 | 5.529 |  VW ID.7 | 3.247 |
3 |  Opel | 4.077 |  Mercedes GLC | 5.371 |  VW ID4/5 | 3.241 |
4 |  Audi A6 | 3.776 |  VW Tiguan | 4.899 | BMW X1 | 2.901 |
5 |  Mercedes CLA | 3.704 |  BMW X3 | 4.409 |  Skoda Enyaq | 2.868 |
6 |  Mercedes E-Klasse | 3.471 |  Skoda Elroq | 3.541 |  Mercedes CLA | 2.514 |
7 |  VW ID.7 | 3.247 |  Skoda Karoq | 3.460 |  VW ID.3 | 2.220 |
8 |  Audi A3 | 3.243 |  Skoda Kodiaq | 3.279 |  Mini | 2.204 |
9 |  VW Passat | 3.172 | VW ID.4/5 | 3.241 |  Audi | 2.083 |
10 |  BMW 3er | 2.842 | Skoda Enyaq | 2.868 |  Cupra Born | 1.978 |
MINI ist eine Marke und kein Modell, daher ohne Berücksichtigung!!
Aufteilung in Fahrzeugklassen
Klasse | von | bis | Differenz |
Mikroklasse | 2,99 m | ||
Kleinstklasse | 3,00 m | 3,89 m | 0,90 m |
Kleinklasse | 3,90 m | 4,19 m | 0,30 m |
Untere Mittelklasse (Kompaktklasse) | 4,20 m | 4,49 m | 0,30 m |
Mittelklasse | 4,50 m | 4,69 m | 0,20 m |
Obere Mittelklasse | 4,70 m | 4,89 m | 0,20 m |
Oberklasse | 4,90 m | - | |
Luxusklasse | ab 85.000 € | bleibt unberücksichtigt |
VW-Konzern
Marke | in % |
VW | 17,9 |
Skoda | 8,7 |
Audi | 6,5 |
Seat/Cupra | 5,2 |
Porsche | 1,0 |
Insgesamt | 39,3 |
Stellantis-Konzern
Marke | in % |
Opel | 4,4 |
Peugeot | 2,0 |
Citroen | 1,7 |
Fiat | 2,3 |
Jeep | 0,4 |
Alfa Romeo | 0,1 |
DS Automobile | 0,1 |
Insgesamt | 11,0 |
Mercedes-Benz-Group
Marke | in % |
Mercedes-Benz | 9,9 |
Smart | 0,3 |
Insgesamt | 10,2 |
BMW-Group
Marke | in % |
BMW | 9,2 |
Mini | 1,7 |
Insgesamt | 10,9 |
Renault-Nissan-Mitsubishi-Alliance
Marke | in % |
Dacia | 2,4 |
Renault | 2,5 |
Mitsubishi | 0,3 |
Nissan | 0,9 |
Insgesamt | 6,1 |
Hyundai Motor Group
Marke | in % |
Hyundai | 3,3 |
KIA | 2,5 |
Insgesamt | 5,8 |
Ford Motor Company
Marke | in % |
Ford | 3,6 |
Tesla
Marke | in % |
Tesla | 0,1 |
Toyota Motor Corporation
Marke | in % |
Toyota | 2,3 |
Lexus | 0,1 |
Insgesamt | 2,4 |
Mazda Motor Corporation
Marke | in % |
Mazda | 1,1 |
Zhejianh Geely Holding Group
Marke | in % |
Volvo | 1,7 |
Polestar | 0,2 |
Lynk & Co. | 0,0 |
Lotus | 0,0 |
Insgesamt | 1,9 |
BYD
Marke | in % |
BYD | 2,0 |
SAIC Konzern
Marke | in % |
MG Roewe | 1,4 |
Tata Motors
Marke | in % |
Land Rover | 0,4 |
Honda Motors
Marke | in % |
Honda | 0,2 |
GWM
Marke | in % |
GWM | 0,0 |
+/-
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Wolfsburg liegt nicht im Silicon Valley