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KOMPAKT-KLASSE | ||
4,20 m - 4,49 m | ||
 AUDI Q2 TDI Kompakt-SUV |  VW T-Roc TDI Kompakt-SUV L = 4,28 m |  MINI Countryman d Kompakt-SUV L = 4,31 m |
DIESEL | DIESEL | DIESEL |
116 PS | 116 PS | 163 PS |
202 km/h | 190 km/h | 192 km/h |
10,5 s | 10,7 s | 8,5 s |
4,8 l | 4,7 l | 4,8 l |
32.000 € | 31.450 € | 42.900 € |
 BMW X21 d Kompakt-SUV L = 4,36 m B = 1,82 m H = 1,53 m |  SEAT Ateca TDI Kompakt-SUV L = 4,38 m B = 1,84 m H = 1,62 m |  SKODA Karoq TDI Kompakt-SUV L = 4,39 m B = 1,84 m H = 1,60 m |
DIESEL | DIESEL | DIESEL |
150 PS | 150 PS | 115 PS |
210 km/h | 202 km/h | km/h |
8,9 s | 9,0 s | s |
5,1 l | 4,9 l | 4,4 l |
48.800 € | 39.480 € | 36.470 € |
 BMW X1 d Kompakt-SUV L = 4,44 m |  CUPRA Formentor TDI Kompakt-SUV L = 4,45 m |  MERCEDES GLA d Kompakt-SUV L = 4,46 m |
DIESEL | DIESEL | DIESEL |
150 PS | 150 PS | 116 PS |
210 km/h | 205 km/h | 190 km/h |
8,9 s | 9,0 s | 11,0 s |
5,1 l | 5,1 l | 5,4 l |
46.500 € | 44.040 € | 46.107 € |
 OPEL Grandland Diesel Kompakt-SUV L = 4,48 m B = 1,91 m H = 1,61 m |  AUDI Q3 TDI Kompakt-SUV L = 4,48 m |
|
DIESEL | DIESEL |
|
130 PS | 150 PS |
|
195 km/h | 206 km/h |
|
11,5 s | 9,3 s |
|
5,5 l | 5,2 l |
|
44.690 € | 42.500 € |
|
| MITTELKLASSE | |
4,50 m - 4,69 m | ||
 CITRON C5 Aircross HDI Mittelklasse-SUV |  AUDI Q3 Sportback TDI Mittelklasse-SUV L = 4,50 m |  KIA Sportage Mittelklasse-SUV L = 4,52 m |
DIESEL | DIESEL | DIESEL |
131 PS | 150 PS | 160 PS |
189 km/h | 204 km/h | 194 km/h |
10,6 s | 9,9 s | 9,9 s |
5,5 l | 5,6 l | 7,1 l l |
35.860 € | 37.750 € | 34.690 € |
März 2025 | ||
 VW Tiguan TDI Mittelklasse-SUV L = 4,54 m B = 1,84 m H = 1,66 m |  MAZDA CX-5 Mittelklasse-SUV L = 4,58 m B = 1,85 m H = 1,69 m | |
DIESEL | DIESEL | |
150 PS | 165 PS | |
207 km/h | 201 km/h | |
9,4 s | 19,7 s | |
5,3 l | 6,5 l | |
42.865 € | 32.190 € | |
 FORD Kuga EcoBlue Mittelklasse-SUV L = 4,61 m B = 1,83 m H = 1,69 m |  MERCEDES GLB d Mittelklasse-SUV L = 4,63 m B = 1,83 m H = 1,66 m |  PEUGEOT 5008 HDI Mittelklasse-SUV L = 4,64 m B = 1,84 m H = 1,57 m |
DIESEL | DIESEL | DIESEL |
116 PS | 150 PS | 131PS |
188 km/h | 207 km/h | 190 km/h |
11,5 s | 9,4 s | 11,8 s |
5,5 l | 5,3 l | 5,6 l |
48.237 € | 41.640 € | 43.300 € |
 AUDI Mittelklasse-SUV L = 4,68 m |  AUDI Q5 Sportback TDI Mittelklasse-SUV L = 4,69 m | |
DIESEL | DIESEL | |
163 PS | 163 PS | |
213 km/h | 222 km/h | |
9,0 s | 7,6,0 s | |
5,6 l | 6,3 l | |
49.950 € | 53.550 € | |
OBERE MITTELKLASSE | ||
4,70 m - 4,89 m | ||
 BMW X3 d OMK-SUV |  BMW X4 d OMK-SUV L = 4,75 m |  SEAT Taracco TDI OMK-SUV L = 4,75 m |
DIESEL | DIESEL | DIESEL |
190 PS | 190 PS | 150 PS |
215 km/h | 213 km/h | 199km/h |
7,7 s | 7,9 s | 10,2 s |
5,8 l | 6,0 l | 5,4 l |
60.400 € | 62.300 € | 41.290 € |
 MAZDA CX-60 Diesel OMK-SUV L = 4,75 m |  SKODA Kodiaq TDI OMK-SUV L = 4,76 m |  VW Tyron OMK-SUV L = 4,79 m B = 1,85 m H = 1,67 m |
DIESEL | DIESEL | DIESEL |
200 PS | 150 PS | 150 PS |
212 km/h | 205 km/h | 207 km/h |
8,4 s | 9,6 s | 9,7 s |
5,0 l | 4,9 l | 5,4 l |
49.350 € | 45.500 € | 48.010 € |
 HYUNDAI Santa Fe Diesel OMK-SUV L = 4,79 m |  KIA Sorento Diesel OMK-SUV L = 4,82 m |  VW Touareg TDI OMK-SUV L = 4,88 m B = 1,98 m H = 1,71 m |
DIESEL | DIESEL | DIESEL |
265 PS | 194 PS | 231 PS |
187 km/h | 201 km/h | 222 km/h |
8,8 s | 9,5 s | 7,7 s |
7,5 l | 6,2 l | 8,0 l |
63.000 € | 53.190 € | 73.765 € |
OBERKLASSE | ||
4,90 m - 5,09 m | ||
 MAZDA CX-80 Diesel Oberklasse-SUV L = 5,00 m B = 1,89 m H = 1,71 m | ||
DIESEL | ||
254 PS | ||
219 km/h | ||
8,4 s | ||
5,7 l | ||
59.050 € | ||
 Inhaber und Autor Dipl. oec. GERALD BALSER |
Über
1.590.000
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ACHTUNG!!!
Neue Gliederung. Noch Informativer, noch aktueller.
VW-Mitarbeiter
Gerald Balser
IAA Frankfurt 1973
Zentrale Marketingplanung
Wolfsburg 1974
AUTOMOBILMARKT NEWS |
In EU ab 2035 kein Verkauf von Diesel und Benziner
Der Volkswagen Konzern und Enel X Way haben den Start ihres Joint Ventures "Ewiva" bekannt gegeben. Ziel des Gemeinschafts-Unternehmens ist es, durch den Aufbau eines verlässlichen und flächendeckenden High Power Charging (HPC)-Netzes die Etablierung der Elektromobilität in ganz Italien zu beschleunigen.
10. Oktober 2024
Wie kommt VW wieder aus der Krise?
21. September 2024
6. September 2024
1. September 2024
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